充电15分钟，范围为300公里。武汉使用了我们省的

由Dongfeng和Baowu和Huawei共同创建的全电钢logistic示范操作中心。 Hubei Daily（记者Xie Huimin，通讯员Wu Shaoxiang）只有15分钟的费用即可驾驶重型卡车300公里。 9月5日，在华为的兆瓦增压器建造的梅加瓦特（Megawatt）在该省的第一个增压站被正式在武汉市Qingshan区的Xima Steel Logistic Park正式使用。 50次Dongfeng电动重型卡车，这些卡车是定制的，这些卡车是针对向Wuhan Iron and Steel Co，Ltd运输运输的，这标志着我们该省的钢铁物流电气化的全部发射。据了解，超级充电站包括兆瓦的超级充电和快速充电。车站内部部署了10辆重型卡车，充电停车位，其中包括1兆瓦的超级充电停车位和9辆重型卡车迅速为停车位充电。其中，充电性最高单个增压桩的R达到1.44兆瓦，为普通商用车收取5至6倍的费用。根据华为的兆瓦超级费用，使用了兆瓦级的第一个超级冲锋站。工作人员显示了Hubei Daily All Media的记者Xie Huimin的照片：将充电的枪插入使用352 kWh的电力的Dongfeng Tianlong Pure Electric重型卡车中，然后单击触摸屏。仅仅4分钟后，屏幕显示26％的充电完成，并且充电功率在1.23兆瓦左右稳定。 “在短短15分钟内，这款重型卡车与3.5℃的增压电池相匹配，将充满80％的充电，满足300公里的需求。充电速度通常接近燃料汽车，大大降低了驾驶员的等待时间并提高了运行效率。同时齐叠的微电网系统。工厂空气以实现“直接充电绿色电力和现场消耗”，并打开“绿色发电绿色运输绿色能源补充”的闭环。全媒体是湖北日全媒体的记者，在现场看到与普通桩的指控不同，过量的充电堆装有3种不同的枪支指控，这是水枪。据报道，它专门用于冷却设备，这可以确保充电枪和电池的内部温度在合适的工作温度下。与传统的空气冷却技术相比，不仅散热效率得到了极大的提高，而且整个流体冷却系统还消除了冷却的粉丝，并且可以在许多灰尘（例如煤矿和钢厂）的严酷工作条件中广泛使用。华为的技术人员向现场展示了兆瓦级的超级电荷堆。华为的技术IANS在现场展示了兆瓦级的超级电荷堆。 MEG Commissawatt级超级充电站还充满了Dongfeng Motor，Baowu Group和Huawei创建的“全电动钢物流演示操作中心”的难题。同一天，将70辆Dongfeng New Energy车辆正式运送给了Baowu集团子公司Wuhan Iron and Steel Co，Ltd。其中，有50辆Dongfeng电动重型卡车专门用于批量运输方案，负载容量为49吨，巡航范围为350公里。它们可以涵盖Wuhan Iron and Steel Co，Ltd工厂转移和跨区域分布的整个情况。每辆车每年可以将碳泄漏减少30吨以上。其他20辆汽车是新型能源的新乘用车，它完全满足了武汉铁公司的不同需求Y卡车 +乘客 + Micro”。Dongfeng电动重型卡车已被定制用于大型钢铁运输场景。中国运输业中的碳泄漏约为10％，道路运输账户高达87％，重型卡车是主要的emitters。与方便充电，直接解决重型卡车电气化的“电池焦虑”问题，“和速度”相比，重型卡车几次。将来，Dongfeng将继续增强电池寿命的忽视以及能源的出色补充，能源消耗管理，智能驾驶和其他电气卡车平台技术，继续在整个钢类物流链的转变中产生跌幅，为Hubei低碳开发开发了惠伯的飞行员区域，以及M矿石“ Dandbon Hubei的Dongfeng区域，以及更多的” Dongfeng区域，用于低煤炭开发的低煤开发，以及更多的Dongfeng区域，用于湖北部的低煤开发，以及在该国实现“双重碳”目标的更多“以及更多”。